A tabela em questão fornece informações sobre o número de residências fixas localizadas em áreas urbanas com características demográficas e econômicas inferiores à média nacional ou estadual, denominadas aglomerados subnormais. O objetivo principal da tabela é fornecer dados sobre a distribuição espacial desses aglomerados em áreas urbanas com baixo desenvolvimento econômico, que podem apresentar desafios sociais e econômicos mais graves.

As principais métricas disponíveis na tabela são o número de domicílios particulares permanentes em aglomerados subnormais, segmentado por município, e a classificação dos aglomerados urbanos em termos da facilidade de se movimentar dentro deles por diferentes meios de transporte. Essa dimensão é segmentada em cinco categorias principais: Total (nível 0), A pé/bicicleta (nível 1), Caminhão (níVEL 1), Carro (níVEL 1), Motocicleta (níVEL 1) e Não existem vias internas (níVEL 1).

Os dados podem ser segmentados e analisados por município, além de serem filtrados pela classificação dos aglomerados urbanos em termos da facilidade de se movimentar dentro deles por diferentes meios de transporte. Essas informações podem ser importantes para estudar questões como a distribuição de serviços públicos, a demanda por transporte público e privado, e a qualidade de vida geral nos aglomerados subnormais.

Além disso, essas informações também podem ser úteis para planejamento urbano e políticas de infraestrutura de transporte, pois fornecem dados sobre o nível de mobilidade e acessibilidade dentro dos aglomerados urbanos.

Uma característica metodológica relevante é que os dados são coletados durante o Censo Demográfico, realizado pelo IBGE. A amostra para aglomerados subnormais é divulgada de forma específica pela instituição.

Em resumo, a tabela fornece informações sobre o número de residências fixas localizadas em áreas urbanas com características demográficas e econômicas inferiores à média nacional ou estadual, segmentados por município e classificados em termos da facilidade de se movimentar dentro deles por diferentes meios de transporte. Essas informações podem ser importantes para estudar questões como a distribuição de serviços públicos, a demanda por transporte público e privado, e a qualidade de vida geral nos aglomerados subnormais, além de serem úteis para planejamento urbano e políticas de infraestrutura de transporte.